ELÉTRICO, HÍBRIDO PLUG-IN, GASOLINA OU DIESEL EURO 6

Nossa sofisticada motorização 100% elétrica proporciona alto desempenho com zero emissões de escapamento. Movido por um par de motores elétricos com uma bateria que é recarregada através de frenagem regenerativa e de um ponto de carregamento plug-in, o EV é o futuro eletrizante da Jaguar.

Alterne facilmente entre motor elétrico e motor a gasolina. O Jaguar Híbrido Plug-in oferece o melhor de ambas as tecnologias. Perfeito para viagens diárias com zero emissões de escapamento quando totalmente no modo de Veículo Elétrico (EV), ele pode ser carregado por fontes de alimentação externas e por frenagem regenerativa.

Oferecendo características de condução dinâmicas e ágeis, nossa nova linha de motores a gasolina honra o legado da Jaguar em oferecer grande capacidade com baixos consumo de combustível e emissões de CO₂.

Mais limpos do que nunca, os novos motores a diesel da Jaguar oferecem maior eficiência de combustível com características de torque adequadas para terrenos ruins e reboque. Essa combinação oferece performance confiável em longas distâncias.

Com emissões zero de CO₂ no ponto de uso e autonomia de até 470 km* por carga, o Jaguar I-PACE não é só muito mais barato para reabastecer, mas também não produz emissões de escape.

Em muitas cidades, os veículos elétricos já têm permissão para usar faixas de rodagem e vagas de estacionamento exclusivos. Eles também estão isentos de taxas baseadas em emissões.

Os veículos elétricos se qualificam para os benefícios oferecidos pelo governo, pelas autoridades locais e pelas empresas que apoiam a mudança para os powertrains mais limpos do mundo. Isso inclui uma tributação consideravelmente menor do que a imposta sobre veículos a gasolina e diesel.

O baixo custo relativo da eletricidade barateia a recarga dos carros elétricos. E com menos peças móveis do powertrain para manter, eles também possuem uma manutenção mais barata.

O Híbrido Plug-in oferece uma condução praticamente silenciosa quanto totalmente modo Veículo Elétrico (EV), com transição perfeita entre o motor a gasolina e o motor elétrico.

Os Híbridos Plug-in apresentam baixos níveis de CO₂ com zero emissões de escapamento quando totalmente no modo de Veículo Elétrico (EV). O custo relativamente baixo da eletricidade se comparada à gasolina e ao diesel significa que os PHEVs são muito mais baratos de reabastecer.

Seja estacionado ou recarregando ao longo do caminho, há várias opções que permitem que você carregue onde quer que esteja.

Quando totalmente no modo de Veículo Elétrico (EV), o Jaguar Híbrido Plug-in apresenta autonomia de condução perfeita para viagens diárias na cidade. O motor a gasolina entra em cena para viagens mais longas.

Os novos veículos a gasolina da Jaguar atendem às normas EU6d e Real Driving Emissions (RDE2) para reduzir significativamente as emissões em todas as condições de condução.

Os motores a gasolina da Jaguar têm respostas rápidas com suavidade na entrega de potência para proporcionar experiências de condução mais animadas. Eles reúnem performance instantânea com uma sonoridade marcante em qualquer velocidade.

Nossos motores a gasolina atuais são equipados com filtros de alta eficiência para reter as partículas ultrafinas presentes nos gases de escape. Isso ajuda a reduzir a quantidade de emissões do escapamento liberadas na atmosfera.

Embora os motores a diesel normalmente ofereçam maior eficiência de combustível, os custos iniciais mais baixos dos motores a gasolina tornam estes últimos uma opção mais inteligente para motoristas que percorrem trajetos mais curtos.

Os motores a diesel da Jaguar produzem cerca de 15% menos emissões de CO₂ do que os motores a gasolina. Na verdade, desde 2002, os compradores que escolheram os motores a diesel já ajudaram a evitar a emissão de quase 3 milhões de toneladas de CO₂ na atmosfera.

Os veículos à Diesel da Jaguar atendem às normas brasileiras de emissões, atualmente denominada PROCONVE L6.​

Os veículos a diesel da Jaguar proporcionam cerca de 25% mais economia de combustível do que seus equivalentes a gasolina. Assim, é provável que esses motores sejam a escolha mais econômica se você costuma viajar mais de 19.000 km por ano.